一架波音737有多少吨重？

导语：经常坐飞机的朋友应该听说过波音737，它的机型很多，有波音737-900，波音737-800，波音737-700，波音737-600等等。你知道一架波音737有多少吨重吗？波音737自重多少吨？以下内容是边肖为大家精心准备的。看完就清楚了。也可以分享给朋友。

　　一架波音737多少吨

飞机

波音737空重31479千克，最大载重量16148克，最大起飞重量56472千克，最大着陆重量51710千克。

波音737-700:最大起飞重量9,010kg。

波音737主要针对中短途航线的需求。它在运行和维护方面可靠、简单、经济，但不适合长途飞行。根据项目启动时间和先进技术，可分为传统737和新一代737。

波音737一般是安全的。传统737包括737-100/-200；77-300/-400/-500，新一代737包括737-600/-700/-800/-900。

与早期的737相比，波音737-700改进了机翼和发动机，提高了燃料容量、燃烧效率、巡航速度和航程。每个机翼的弦长增加了20英寸，翼展增加了约16英尺，机翼总面积增加了25%，达到1340平方英尺。

这使燃油容量增加了30%，达到6，875加仑(26，000升)；它的巡航速度达到了0.78马赫。波音737-700的航程约为3200海里(5926公里)，比早期的波音737多900海里(1667公里)，使其能够跨洲飞行。

发动机方面，波音737-700原来用的是通用电气和法国necma合资的CFM56-7。其推力比早期波音737的CFM56-3C发动机高10%。2009年4月，波音737-700的发动机更换为CFM56-7BE，油耗降低了2%。

　　飞机图片

　　波音737系列飞机在结构设计上有何特点

波音737在初始设计中尽可能多地使用波音727的零部件和总成，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处。虽然短舱靠近地面，但根据着陆时前轮升力的流线分析，异物不容易进入发动机进气口。机身采用铝合金半硬壳式结构。

与过去的波音飞机不同的是，在机身蒙皮中胶合了网格加强板，每排连接件处的蒙皮都是双层的，以改善机身的疲劳特性，形成网格止裂带。这些方块用于“限制”可能的裂纹扩展。

起落架采用液压收放式前三点式，紧急情况下可依靠可靠的重力自动放下。在机翼的前地板和后地板下面是前货舱和后货舱。波音737从设计开始就确立了只有副驾驶和副驾驶两个人的驾驶舱操作模式。

　　飞机图

　　波音737-800采用什么样的航空发动机？

　　波音旗下737-800的最大载客量为189人，并且配备了CFM-56发动机。值得一提的是，航空公司可以从其他供应商自由选择并替换发动机。据悉，CFM发动机由通用电气公司和法国赛峰集团联合制造。下面先来看一下两大巨头公司：

　　美国通用电气公司(GE)：是世界上最大的多元化服务性公司，从飞机发动机、发电设备到金融服务，从医疗造影、电视节目的塑料，通用电气公司的历史可追溯到托马斯·爱迪生，他于1878年创立了爱迪生电灯公司。1892年，爱迪生电灯公司和汤姆森-休斯顿电气公司合并，成立了通用电气公司(GE)。通用电气公司的电工产品技术比较成熟，产品品种繁多。它除了生产消费电器、工业电器设备外，还是一个巨大的军火承包商，制造宇宙航空仪表、喷气飞机引航导航系统、多弹头弹道导弹系统、雷达和宇宙飞行系统等。比如闻名于世的可载原子弹和氢弹头的阿特拉斯火箭、雷神号火箭就是这家公司生产的。

　　旗下公司:GE资本、GE航空金融服务、GE商业金融、GE能源金融服务、GE金融、GE基金、GE技术设施、GE航空、GE企业解决方案、GE医疗、GE交通、GE能源设施、GE水处理、GE油气、GE能源、GE消费者与工业、GE器材、GE照明、GE电力配送

　　法国赛峰集团：是世界一流的航空发动机和设备制造商，为全球客户提供高科技解决方案，用于民用及军用市场的飞机、直升机、导弹、航天推进器及其设备。赛峰集团在全世界设计、开发、生产、销售航空推进系统及设备，并为其提供维修和大修服务。赛峰集团单独或通过与其它公司合作，参与了世界上许多大型航空航天项目。

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