铁路局属于国企么(铁路局是国企还是央企,国企和央企的区别)

铁路局属于国企么(铁路局是国企还是央企,国企和央企的区别)

（一）铁路五大系统

五大铁路系统包括车辆段、机务段、机务段、电务段、机务段。一般铁路局的招聘单位无非就是这五个系统。工务段是铁路系统的基本单位，负责铁路线路、桥梁和隧道的维护和维修。铁路巡逻和铁路道口的警卫属于工程科的责任。

它是机务段铁路运输系统的主要运输部门，主要负责铁路机车的运行、综合检修和全面维护，属于一线运输单位。机务段一般设置在重要铁路枢纽城市或重要货运编组站附近，主要担负旅客列车、货物列车、行李列车的电力牵引任务或特殊运输任务。

是车务段铁路交通系统的重要单位之一，负责列车运行、车站货运及其他业务的车辆段管理、管辖范围内各车站、货运及客运的计划及收入、列车运行监控，保证客运及货运的正常运行和营业收入的正常恢复。

它是电务段铁路系统的重要机构，负责管理和维护列车的地面信号和机车信号以及道岔的正常运行。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机和道岔正常移动道岔，保证列车正常运行。

它是车辆段铁路交通系统的重要单位之一，主要负责列车和车辆(不包括机头)的运行、准备和维护。车辆段也是城市轨道交通系统(地铁和城市轻轨)中车辆运行、管理、停放、维修和保养的场所。

（二）铁路福利及待遇

重组后，铁路局隶属于国有企业。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立，下设18个铁路局。

校园招聘每年都有，主要面向当年或前年毕业的毕业生。专业要求一般为铁路相关专业，学历一般为大专以上。

影响铁路局薪酬的因素主要有三个：

一是地区，根据每个地区的经济发展水平，工资待遇档期也不一样。比如6000月薪在北京和大凉山是两个概念；

第二，职位，不同的职位，薪资结构也不同。比如站务员、火车司机这种高强度、高风险的工作，工资比业务员、仓库保管员高；

三是下属层级，指行政层级、股份、部门、科室等。采取阶梯式晋升，工资由低到高。

综上所述，薪资的比较要结合各种因素来考虑。有的管理者拿着16级的工资管着几十个员工，自己的工资却是10级。一些高危高强度的工人，工资已经到了20级，比科级干部还高。另外，在一些偏远地区，虽然经济水平低，但是由于条件艰苦，在待遇上会有一定的倾向，补贴比较大，收入和一线城市差不多。

（三）成都铁路局面试内容

成都铁路局招聘只采取面试，综合面试55%，专业面试45%。根据往年考试情况，面试形式为结构化和半结构化面试。

结构化面试：简而言之，结构化面试是指面试过程和面试题目完全固定，所有考生在相同的环境中就相同的问题谈自己的看法，以保证面试的公平性。

半结构化面试：在结构化面试的基础上，考官向考生随机提问一些问题。一般在题本上没有详细的规定。问题数量根据面试总时间和考生个人情况而定，形式比较灵活。