波音737中国十大空难(波音737在空难中幸存了吗)
3月21日，东航MU5735航班，一架载有132人的波音737飞机，在广西壮族自治区梧州市藤县坠毁。
事故发生后，有关方面迅速展开救援，民航专家赶赴现场调查事故原因，全国人民为幸存者祈祷。
广西东方航空公司坠机后，村民发现飞机残骸。
这起空难可能是中国多年来最严重的空难之一，打破了中国138个月无重大空难的记录。
中国民航最后一次安全飞行事故发生在2010年8月24日21时38分。河南航空股份有限公司飞机，ERJ-190，注册号B-3130，执行哈尔滨至伊春定期客运航班，在黑龙江伊春杜林机场30号跑道690米处坠毁。坠机时，一些乘客被抛出机舱。事故造成44人死亡，52人受伤，直接经济损失30891万元。
伊春坠机现场
2022年3月21日发生的飞机失事，其型号为737-800，属于“737新一代”之一。已经飞了6年了，没有老零件的问题。虽然事故原因仍在调查中，但事故必然会再次打击波音的声誉和股价，并对737飞机的安全性提出质疑。
波音737是一种短程双引擎窄体喷气式客机。它的设计受波音707的影响，机身横截面和机头轮廓都是一样的。它于1968年2月首次推出。
由于只使用两个发动机，波音737的飞行成本比其他3发动机和4发动机飞机便宜，因此受到许多航空公司的青睐。波音公司未来将继续改进该机型，目前已经进入第4代。
第一代波音737是737-100/200，1967-1988年生产。现在在航空市场已经很少见了。
第二代是737-300/400/500，被誉为“波音经典”。它采用了更新的发动机，油耗表现更好。1988年至2000年生产，总产量近2000架。
第三代是波音新一代(737NG)的737-600/700/800/900，采用线控飞行，翼展和机翼面积增大。这是目前最常见的波音737。
波音737-800的前视图，发动机外壳的下边缘是平的，这是737-300以来的一个特点，以适应更大口径的发动机。
第四代波音737是737MAX，原本打算取代737NG。于是，2018年、2019年，印尼狮航610空难、埃塞俄比亚302空难相继发生，737MAX全球停飞。
737MAX的发动机口径更大。为了容纳更大的发动机，设计师将发动机位置前移，从正面看不到发动机龙架，也造成了重心偏移。为了解决这一问题，波音公司安装了所谓的机动性增强系统(MCAS)，以纠正飞行控制性能的变化。结果近年来两起飞机失事(狮航和埃航)都是因为这个电脑系统的错误修正造成的。
而且美国联邦航空局在没有完全了解新系统的情况下，就给波音MAX发放了适航许可证。因此，2021年1月，美国司法部裁定波音737 MAX公司合谋欺诈美国政府，他们必须支付超过25亿美元的罚款和赔偿。
波音737的总产量已经超过1万架，成为历史上销量最高的商用飞机。然而，近年来发生了许多事故。尽管波音公司表示737有1250万次安全飞行，其飞行安全率与其竞争对手空客A320相同，但根据过去10年的记录，737NG和737MAX的事故数量确实更高。东航5735航班失事后，波音公司股价随即下跌8%。
以下是737经典型、737NG与737MAX在这10年内，除导弹击落以外的重大全毁事故：
2010年1月25日，埃塞俄比亚航空公司409航班坠毁：一架波音737-800飞机从黎巴嫩贝鲁特起飞后不久在地中海坠毁，机上90人失踪。
2010年5月22日，印度航空快运IX812坠毁：波音737-800在降落时冲出跑道，159人遇难，7人幸存。
2013年11月17日，鞑靼斯坦363航班坠毁：波音737-500降落在喀山国际机场，撞上跑道并在爆炸前迅速失去高度，kill
2016年3月19日，迪拜航空公司981航班坠毁：这架737-800客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁，62人遇难。
2018年9月27日，新几内亚航空73号航班坠毁：波音737-800在降落时坠海。一人死亡，35名乘客安全。
2018年10月29日，印尼狮航610航班坠毁：波音737 MAX 8在起飞13分钟后坠毁，机上189人全部遇难。
印尼狮航失事前的737 MAX客机
2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司302航班坠毁：波音737 MAX 8在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。
2020年2月5日，土耳其飞马2193航班坠毁：波音737-800飞机在降落时冲出跑道，断成三截。机上3人死亡，179人受伤。
印度航空公司2193航班坠毁后
2021年1月9日，印尼三佛齐航空公司182航班坠毁：这架737-500客机在起飞4分钟后失去联系，被确认坠毁，62人遇难。
救援人员打捞出坠毁的部件。
2022年3月21日，东航MU5735航班失事：波音737-800在广西梧州藤县坠毁。
MU5735航班坠毁路线图
3月22日凌晨，波音官方微博回应称，我们想念东航MU5735航班的每一位乘客和机组人员。我们正在与中国东方航空公司合作，为他们提供支持。同时，波音公司正与美国国家运输安全委员会保持联系，我们的技术专家随时准备协助中国民航局进行调查。(井上蛙)
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