特斯拉多少钱(特斯拉属于什么档次)

中国有这么一个新能源汽车品牌，越挨骂销量越高，它就是特斯拉。

即使在核心缺失和产能规模限制的背景下，9月份，其Model 3 Model Y车型销量仍超过5万辆。可见国内消费者嘴上在说不好，心里却很想要。

看看前几天特斯拉在国内市场一直在卖的车型，最便宜的Model 3官方指导价25万。而且这个价格也远高于中国人购买普通汽车的中位价，接近豪华车的价格水平。一般来说，特斯拉最便宜的Model 3车型也“贵”，买不起。

为了让更多的消费者买得起特斯拉的产品和车型，其官网近日推出了贷款购车的新金融方案。

要知道，特斯拉在全国采用的是直销，统一定价。无论去哪家线下体验店，几乎都没有优惠的空间。此次更为灵活的0首付和长达5年的灵活购车金融方案，无疑会让众多消费者“爱不释手”。

我们以一款各种优惠后售价23.59万的标准续航升级版Model 3为例。如果选择0首付，5年贷款期限，每月还款4718元。

综上，4718元*60元(期)=283080元，实际支付金额比车价高出约4.72万元，折合年化利率约7.43%。虽然这个数值远高于目前的商业贷款利率，但按照特斯拉一贯的没有金融服务费、手续费、保险和各种豪华餐食的运营方式，显然会更省心。

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　　此外，特斯拉简化的流程执行标准也是行业出了名。购车金融方案等申请审批问题，只需提供身份证和驾照即可完成，并且还支持在线自助申请，而不需亲自到店或金融机构办理。

　　

　　一说到贷款购车金融方案，更甚有部分消费者认为这是套路。虽然“卖车没买车的精”这是事实，但事情都有双面性。

　　

　　像特斯拉上线的全新贷款金融方案，就意味着我们消费者可以有更多的选择权，因为多样化的支付方式，就很适合对车有需求、但存款暂时不够或是流动资金不足的消费者，大大减轻消费者的购车负担。

　　而对于车企，无疑也更能了解消费者的实际需求，降低购车门槛从而带来更多的销量。

　　

　　总的来说，特斯拉此次推出的全新贷款金融方案。有购买意向的消费者可以多做全面的了解，毕竟在销售环节就已经较为透明的特斯拉，显然不会有这么多套路。当然，购车还属人生一大要事，留个心眼还是要的。