四川8633机长刘传健为什么不飞(机长刘传健个人简介)

2018年5月14日，川航3U8633航班在飞行途中，驾驶舱突然传来两声刺耳的声音。机长刘传健看到机舱内的挡风玻璃已经爆裂。众所周知，飞机上有一个密封的空间，连一只小苍蝇都飞不进去。

不幸的是，这次发生了意外。随着驾驶舱内的挡风玻璃爆裂，驾驶舱内的温度迅速下降，氧气越来越少。这一切的突然让飞机上的所有人都慌了。

3U8633航班的机长刘传健已经飞过这条航线一百多次了，但是从来没有出现过这种情况。虽然有点害怕，但刘传健最终还是让失控的飞机成功降落在成都双流机场。他究竟是怎么做到的？为什么那次登陆后，刘传健半年不去转转？这背后隐藏着什么故事？

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2018年5月14日，刘传健像往常一样早早来到机场。飞机起飞前，他和乘务长分别给工作人员分配任务。分配完毕，大家登上了川航3U8633航班。

本次航班是从重庆到拉萨，地形可谓奇特多样，多为山地。所以飞行难度很大，需要有经验的机长来执行这样的任务。

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而刘传健正好是第一人选，因为在1991年的时候，刘传健凭借着强健的身体素质，进入了空军第二飞行学院。

那时候的刘传健在部队开轰炸机，因为技术精湛，刘传健还成为了飞行教官，因此有着过硬的飞行技术和丰富的经验。

2006年刘传健在部队退役。退役后，刘传健就进入了四川航空股份有限公司。

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2018年5月14日，是刘传健在川航工作的第13个年头。他和往常一样准备执飞任务，但是没想到在9800米高空时，驾驶舱里突然出现了一声巨响。

发现异样之后，刘传健和副驾驶很惊愕。随后开始对舱内进行检查，刘传健发现副驾驶的前挡风玻璃出现了一道裂纹。在这种应急反映下，刘传健立即伸手去摸了一下玻璃，发现有划手的感觉，由此推断是内层的玻璃裂了。

出现这种情况后，飞机的承受能力就会有所下降。出于安全考虑，刘传健赶紧给空管部门发出备降信息，他一边发信息一边下高度。当刘传健刚给空管部门报备完，驾驶舱内又传来一声巨响。

这回右侧的挡风玻璃整体爆裂，强大的风力瞬间涌入整个驾驶舱。仪表台受到了严重破坏，驾驶舱内的气温，也在刹那间降到零下40度。座舱失压、缺氧，飞机下方层峦叠嶂，刘传健第一时间反应完了。

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在如此危难之际，副驾驶也被卷出了舱外。刘传健本能地伸手想把副驾驶拽回来，但是由于风力太大，刘传健在座椅上根本没办法动弹。

在此紧要关头，第二机长梁鹏来到了驾驶室，挽救了这惊险的一幕。并帮刘传健和副驾驶戴上了氧气罩，而客舱里的乘客们也乱成一团。乘务长和乘务员立即安抚惊慌失措的乘客，并让乘客们都带好氧气罩。

此刻作为3U8633航班机长的刘传健，忍受着寒冷失压的痛苦，艰难的操控着飞机缓缓下降。

最后历经34分钟，凭借着过硬的飞行技术和专业的操作技能，刘传健让飞机飞出了山区。平稳着降落到了成都双流机场，挽救了119名旅客和9名机组人员的生命，创造了中国航空史上的奇迹。

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但是让人没想到的是，在这次成功着陆以后，半年的时间内刘传健都没复飞，这到底是因为什么呢？

在一场访谈节目中，刘传健说出了原因，是因为身体和心理受到了极大的伤害，在调整和接受治疗。

半年之后，刘传健再次开始了飞行之旅，这回他更加谨慎敬畏生命。2020年武汉疫情肆虐，需要各地物资和人员上的帮助。得知此事后，刘传健主动请缨为武汉送物资和人员。

2022年刘传健还担任了北京冬奥会火炬手。这一路走来，刘传健一直在用自己的行动照亮他人，让人佩服不已。大家对于刘传健这个人是什么印象呢？欢迎留言讨论。