客机坠毁时机长能跳伞吗？客机坠毁前机长可以跳伞吗？

导语：飞机是最安全的旅行方式之一，但也存在客机失事的概率。客机坠毁前，机长不能让乘客跳伞。那么，你知道客机失事机长会跳伞吗？机长能在坠机前跳伞吗？想清楚的朋友一定要收起下面的指南，努力做一个无所不知的知识分子。

　　客机失事机长能跳伞吗

跳伞

如果不能跳伞，跳伞逃生的概率几乎为零。目前民航航班的飞行高度一般在7000-12000米的平流层，速度一般在900公里/小时，飞机在高空航行时，机舱外的气压比机舱内低很多，供氧根本无法维持正常呼吸，温度会达到零下20-零下60度的低温。所以在这样的高空环境下，飞机的舱门是打不开的，乘客通过舱门逃生的几率极小。

对于低空坠毁，一般发生在飞机起飞和降落的时候，大约80%的空难发生在这个阶段。在起飞的三分钟和降落的七分钟内，飞机的飞行速度较低，会下降到260 km/h左右，此时飞机的可控性较差，处理故障的时间较短，坠毁的概率较大。

这个时候，跳伞逃生是不可能的。在这种情况下，飞机与地面的距离约为35-50米，根本不足以让跳伞后的降落伞正常打开。盲目跳伞可能导致乘客直接死亡。

但是，无论在高空还是低空，民航上的乘客都不可能使用降落伞。基于跳伞前的准备，民用航班不会配备弹射装置，即使是军用飞机也只会配备一两个。即使乘客有机会通过特制的弹射椅走出飞机，他们仍然要承受空中开伞的冲击力，这不是每个乘客都能承受的。

降落伞

　　降落伞的成本

降落伞的成本也是无法想象的。民用航班运载大量的人。如果每个人都配备了降落伞，并定期维护、维修和培训使用降落伞，将会产生大量的费用。这样的成本是民航航班无法承担的。

另外，万一飞机失事跳伞的危险也是极其可怕的。当飞机在高空坠毁时，跳伞的高度根本不能保证足够的氧气供应。此时人在低压低温下无法承受，不仅会感到严重缺氧，还随时有器官压死的可能。

在高空，如果打开舱门，人很容易被强大的气流卷入或被吸入飞机发动机的转轮，甚至在恶劣天气下，还可能被雷击。况且跳伞是高风险项目，哪怕是一只鸟也会把人撞成碎片。

在低空，降落伞就更没用了。一般跳伞需要达到700米的高度，在起飞和降落阶段是达不到的。所以用降落伞逃生只会增加死亡几率。

　　降落伞图片

　　跳伞是高危项目

　　而对于跳伞设备，由于民用航班乘客多，降落伞占用空间极大，配置的费用和训练的并不适合在飞机上装置那么多。而即便是有降落伞，乘客们也并未接受过专业的跳伞训练，无法在脱机之后熟练打开和操纵降落伞顺利逃生。

　　此外降落伞的使用是受到高度和速度限制的，再根据人的身体情况来说，跳伞高度一般不能超过5000米，但在飞机失事急降时，机组人员并没有时间也没有能力将所有乘客安排到机尾再有序的进行跳伞。

　　无论是高空的强流缺氧、恶劣天气，还是低空状态下的不稳定情况，乘客都无法使用降落伞跳机，更不应该在紧急状态下，盲目且不带任何设备的跳机。我们应该做的是，保持沉着冷静的心态，在机组人员的指挥下有序地做出相应的反应，等待下一步的行动。而这样的等待，有可能是等待死亡的来临，也有可能等到生存的机会。

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