空难为什么没有全身？为什么空难中没有完整的尸体？

导语：都说飞机不会因为一个问题就坠毁，事故原因多种多样。有朋友发现空难没有全身。那么，你知道为什么空难中没有尸体吗？空难中为什么没有完整的尸体？以下内容是边肖为大家精心准备的。看完就清楚了。也可以分享给朋友。

　　空难为什么没有全尸

空难

因为冲击力太大，会导致车身粉碎开裂。

飞机失事的原因一般是人为因素、机械故障、气象和环境因素。

根据美国陆军航空兵1978年至1982年的飞行事故统计，在此期间，平均每年发生重大飞行事故91起，其中死亡事故(即一级事故)27起，非死亡事故(即二级、三级事故)64起。

在这些事故中，人为因素是主要原因，占事故总数的75%；其次是机械故障(包括设备故障)，占29%；如其他气象环境因素，占5%。

　　关于航空安全规定

1、民航生产经营单位应当建立应急机制，制定统一管理、综合协调的安全生产应急预案。

2.与事故或者事故征候有关的民用航空生产经营单位应当依法封存、妥善保管和提供相关资料，保护事故现场，积极配合事故和事故征候的调查。

3.安全数据和安全信息应用于调查事故或事故征候的原因，提出安全建议，预防事故或事故征候。

4.颁发执照、证书、授权或批准。制定并实施具体程序，确保从事民用航空活动的人员和单位在符合相关规定后，方可从事执照、许可证、授权或批准所涵盖的相关民用航空活动。

　　飞机图片

　　乘坐飞机安全吗

我们常常认为飞机失事是一个无法生还的灾难性事件。幸运的是，事实并非如此。美国国家运输安全委员会在分析了1983年至2000年的航空事故报告后发现，失事飞机的存活率为95.7%。当然，在一些飞机失事中，所有的人都死了。但是死亡率还是比你想象的低很多。报告发现，即使在火灾和重大损失的严重飞机失事中，也有76.6%的乘客幸存。

根据国际航空运输协会的数据，2008年共发生109起事故，比2007年多9起。但是死亡人数从2007年的692人下降到2008年的502人。全行业的事故率只有120万次飞行中有一次事故。20世纪80年代和90年代的安全改进，以及员工培训的改善，帮助乘客提高了存活率。将这些数据与相对罕见的飞机事故结合起来，你会发现飞行实际上是最安全的交通方式。

然而，值得注意的是，美国联邦航空管理局和国家运输安全委员会在飞机失事研究中发现了另一个事实：40%的致命事故发生在幸存的空难中。如果乘客采取了适当的行动，将近一半的空难死亡是可以避免的。

　　飞机图

　　坐飞机记住前3后8规则

　　在航空界，前3后8指的是起飞后的前3分钟和着陆前的最后8分钟。据空难调查人员称，近80%的空难都发生在这段时间内。因此，如果你想提高你的生存机会，你需要格外警惕，并在起飞后的前3分钟和着陆前的最后8分钟采取行动。那么这两个时间内你需要做什么准备呢？

　　1、不睡觉。确保你的鞋子穿好并系好。如果你和妻子或女友一起旅行，确保她穿平底鞋，而不是高跟鞋。

　　2、上飞机前不要喝酒。

　　3、确保你的安全带系紧了，并了解如何快速打开。

　　4、回顾你的行动计划。

　　氧气面罩一掉下来就戴上

　　当机舱失压时，高海拔地区的空气非常稀薄，让氧气进入血液几乎是不可能的。大多数人认为在飞机失去压力后，他们可以在不戴口罩的情况下生存一个小时。事实上，你只有几秒钟的时间，仅仅几秒钟的缺氧就会导致大脑损伤。此外，在帮助他人保护口罩之前，先确保自己的口罩安全。

　　保持身体的支撑姿态。

　　蜷缩成一团是不可能让你在飞机失事时幸存下来的。但研究表明，在紧急迫降中，抱紧身体的确能提高生存几率。当你的头不可避免地撞到前面的座位上时，这种姿势有助于降低头部的速度。此外，它们有助于减少肢体抖动。你还要确保安全带在你的膝盖上系得很紧，很低。它们的设计可以承受1360千克的力量，这是你身体在不晕倒的情况下所能承受的力量的三倍。

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